我为中央公开拍卖公车点赞
按照时间表，大家翘首以盼的公车改革在中央层面率先启动，干部在去年12月拿到了车补，搁置的公车该如何处置，就成了人们关注的焦点。能不能实现公车处置的保值增值，保证国有资产不流失，是大家最关心的问题。
近日，首批国家和中央机关取消的3184辆公务用车已全部封存停驶，2015年春节前将启动第一批300余辆公车的拍卖。北京青年报昨日从此次中标的拍卖机构获悉，此次拍卖总共涉及304辆公车，最早的拍卖将在1月25日进行。拍卖机构也提醒计划参与拍卖的人士，在车辆拍卖前三家公司都有预展环节，竞拍者可前往预展现场验看车型车况。（2015年1月21日）
公开招标公车处置的评估公司、拍卖公司、报废公司，公开发布公车处置信息，群众办理竞拍手续后即可公开参与拍卖，拍卖实行”车牌分离”，中央公车拍卖这一系列的举措都突出了“公开”二字，发挥社会和群众的监督作用，杜绝“暗箱操作”，避免衍生出公车拍卖中的腐败空间，确保国家财产最大保值。这让群众看到了国家公车改革的大刀阔斧的决心和信心，笔者要为中央公车拍卖的阳光举措点赞。
中央层面的公车改革，已按照规定程序却完成，难度更大、问题更多的地方基层该如何实施，就需要在中央顶层设计基础上，借鉴中央层面改革的经验，再制定科学合理的改革细则和步骤，制定车补标准，处置该取消的公务用车，解决好司机人员的工作保障等后续问题。同时，要防止既拿车补又坐公车的问题，真正降低行*运行成本，提高干部工作效率。为此，我们拭目以待。赞相关美文阅读：·改作风不只是改形式·官员亲属持绿卡应登记和公开·《大迁徙》考量渭南行*长官的雅量·江西龙虎山*府称粗暴回复留言系遭入侵·肌肉痉挛夜半中·打开天窗说亮话·堵住裸官退路·虚掩的时光·让“不干事不担事”干部当不成干部